Разработка технологии автоматической сварки нахлесточных соединений настила пола полувагонов

фото сварка настила

Конструкцией магистрального полувагона предусмотрена сварка к раме настила пола толщиной 6 мм. Сварка должна осуществляться сплошными швами, основную протяженность которых составляют нахлесточные соединения.

Стабильность качества сварных швов настила пола полувагонов напрямую зависит от величины зазоров между свариваемыми деталями и наличия на них ржавчины. С указанной проблемой столкнулось предприятие, осуществляющее изготовление и ремонт подвижного состава.

В задачу группы WTC входило разработка эффективной технологии механизированной сварки в среде защитных газов, обеспечивающей стабильность качества и формирования сварных швов.

Для решения поставленной задачи необходимо было определить оптимальные режимы сварки и условия газовой защиты при изменении величины зазора под сварку по длине стыка. Асимметричность и перепад уровней деталей нахлесточного соединения формируют главную проблему для его автоматической сварки – крупнокапельный перенос и сильное разбрызгивание, исключающее правильное формирование шва.

Общеизвестные специальные способы регулирования капельного переноса оказались недостаточно эффективными в данном случае, поэтому был применен метод оплавления кромки электродом, позволяющий локализировать дугу и обеспечить мелкокапельный перенос электродного металла за счет благоприятной геометрии плавящегося торца.

В результате отработки режимов сварки и параметров ориентации электрода относительно стыка было подтверждено, что данная мера является действенным средством борьбы с основными дефектами формирования: выпуклой формой шва, подрезом-несплавлением по верхней кромке и крутым переходом от шва к поверхности нижнего листа.

Металлографические исследования сварных соединений, выполненных по разработанной технологии (фото 1), не выявили трещин, подрезов-несплавлений, пор, шлаковых включений и других дефектов.

исследования сварных соединений

Разработанная технология сварки настила пола полувагона допускает увеличение вдвое величины погрешности сборки стандартного нахлесточного сварного соединения и нечувствительна к наличию прокатной окалины и налета ржавчины на свариваемых деталях.

Высока и стойкость против образования горячих трещин, о чем свидетельствует отсутствие трещин в кратерах швов (фото 2).

отсутствие трещин в кратерах швов

Внедрение указанной технологии в конкретных производственных условиях позволило повысить эффективность и снизить себестоимость сварочных работ при изготовлении и ремонте узлов подвижного состава.

khabrat_SH/ автор статьи
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Welding Technologi Consalting
Комментарии: 4
  1. Руслан

    Добрый день, подскажите, как выбрать сварочный автомат для сварки металла толщиной от 20 мм?

  2. WTC

    Здравствуйте Руслан. Для того чтобы помочь Вам выбрать сварочный автомат для сварки металла указанных толщин необходима дополнительная информация, указанная в ссылке: https://weldingeniring.com/analiz-na-tehnologichnost/. Сварочный автомат для сварки выбирается исходя из конфигурации сварного шва и конструктивных особенностей изделия.

  3. Руслан

    Ознакомился с Вашей страницей и обязательно обращусь с конкретными задачами. Так как вопрос изготовления находится в предварительной проработке, прошу порекомендовать, какие технические характеристики нужны для сварочного автомата для сварки металла и можно ли использовать сварочный трактор для сварки под слоем флюса для металла такой толщины.

  4. WTC

    Сварочный автомат для сварки металла толщиной от 20 мм должен обеспечивать регулирование параметров режима в диапазоне: сила тока 400-1000 А, напряжение на дуге от 20 до 45 В, скорость движения от 10 до 40 м/ч. Как правило, сварочные автоматы для сварки металла выпускают применительно к способам — в среде защитных газов или под слоем флюса. В сети Вы можете найти гамму поставщиков и массу предложений по сварочным автоматам и сварочным тракторам, но конкретную модель и исполнение оборудования можно определить исходя из конкретной задачи.

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: